Dwinauto의 상호 인덕턴스 센서

데이트:2021/2/22 8:29:00 / 읽다: / 출처:本站

Dwinauto의 상호 인덕턴스 센서
상호 인덕턴스 유형 인덕턴스 센서는 상호 인덕턴스 M의 변화를 사용하여 측정 된 변화를 반전시킵니다. 이러한 종류의 센서는 본질적으로 출력 전압 변압기입니다. 변압기 1 차 라인 닥터가 안정적인 AC 전압을 입력하면 2 차 라인 다이어그램이 측정 된 변화에 따라 변화하는 유도 전압을 생성합니다.

차동 변압기 유형 인덕턴스 송신기는 일반적으로 사용되는 상호 인덕턴스 유형 센서입니다. 구조적 형태가 많고 솔레노이드 유형이 더 일반적입니다. 센서는 주로 와이어, 철심 및 가동 철의 세 부분으로 구성됩니다. 코일에는 가동 철. 1 차 코일과 2 개의 역 2 차 코일. 1 차 입력 AC 전압, 2 차 라인은 유도 기전력 e1 및 e2를 생성합니다. 두 개의 2 차 라인이 역 극성으로 연결되어 있으므로 센서의 출력은 둘. 가동 전기자가 코일 사이의 결합 정도를 변경할 수 있습니다. 출력의 크기는 활성 타이틀의 위치에 따라 다릅니다. 가동 전기자의 위치가 앞뒤로 변경되고 그에 따라 출력 전압도 변경됩니다. dwinauto .com

첫째, 차동 변압기 센서의 출력 전압은 AC 전압입니다 .AC 전압계로 표시되는 경우 출력 값은 코어 변위의 크기 만 반영 할 수 있지만 움직임의 극성은 반영 할 수 없습니다. AC 전압 출력 두 개의 2 차 라인의 비대칭 구조, 1 차 라인 패턴의 구리 저항, 고르지 않은 철 재료 및 라인 사이의 분배 된 커패시턴스로 인해 발생하는 특정 제로 잔류 전압이 있습니다. 활성 위성이 중간 위치에있을 때 출력은 0이 아닙니다. 이러한 이유로 차동 변압기의 후면 회로는 코어 변위를 반영 할 수있을뿐만 아니라이를 보상 할 수있는 차동 DC 출력 회로를 채택해야합니다. 제로 점에서 잔류 전압 dwinauto.com

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